凯迪拉克xt4的致命缺点

凯迪拉克xt4的致命缺点

       大家好，今天我来为大家揭开“凯迪拉克xt4的致命缺点”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.凯迪拉克XT4使用心得体会

2.2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟

3.凯迪拉克XT4的缺点，XT4维修故障率高吗

4.为什么不建议买xt4

5.凯迪拉克xt4缺点太多

6.为什么不建议买xt4？

凯迪拉克XT4使用心得体会

       作为2019款二领车主，我大概说上几点：

       一、优点：

       外观好看，动力够用，这两点也是此车最大卖点，无需赘述

       内饰用料良心，手能碰到的地方几乎全部软包，新车气味小；驾驶舱布局合理，开长途的时候两个手肘都能被支撑到，再配合定速巡航的拨杆，脚只要搭在刹车上就行，灰常惬意

       方向盘、座椅加热在天冷的时候会自动开启，很贴心，还能用安吉星远程启动车辆，夏天可以提前开空调，碰到疫情不幸被居家隔离，也可以用这个功能发动车辆防止电瓶亏电

       保养费用相对不高，加上买车、买保险送的保养券，保修期内的花费很低

       缺点：

       后排空间略小，对大个子不友好，座椅靠背角度太直且不可调，好在座椅材质较软，腰后放个靠垫能舒服不少

       刹车踏板高出油门一大截，这个设计是为了防止误踩，但在城里堵车走走停停的时候脚腕经常抬那么高够刹车，脚小的妹纸可能会比较累

       底盘调教太注重舒适性，避震软，平路跟高速很舒服，但走烂路晃动会比较多，还会偶发一点点“甩尾”现象，开启运动模式后避震会变硬，车会更稳，我现在开快车都会打开运动模式

       高速很省油（4-7个），低速略费油（市区堵车9-13，夏天开空调13-15，最高出现过17.3），但2.0T的发动机不能苛求什么了，正常现象

       以上供参考，总体来说我对这个车车还是很满意的，推荐2、30岁的年轻人购买~

2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟

       xt4是 凯迪拉克 旗下的一款入门级紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑还是比较不错的。

        并且xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。

        xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。

        在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。

        这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。

        与这款发动机匹配的是9at变速箱。

        使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

        五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

        五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

        xt4有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

        搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

        适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性和通过性能。 @2019

凯迪拉克XT4的缺点，XT4维修故障率高吗

       2021款?凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择，本篇内容打算言简意赅的说说凯迪拉克XT4的优缺点，希望看完之后，对各位选车有所帮助。

       先说点槽点，悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。?内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。?

       接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？?2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。?前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。?另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买xt4

凯迪拉克xt4还没上市前，凯迪拉克在国内只有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4上市后，作为一款入门豪华品牌紧凑型SUV受到了很多人的关注。那么凯迪拉克XT4的缺点你知道吗？

凯迪拉克XT4的缺点

1、后排空间较小。凯迪拉克在空间营造上一直都不算好，相比起同级别选手，XT4的后排空间可以说是最小的。而且后排座椅比较短，对大腿的承托性不够理想。

2、后备箱比较小。这点其实也关乎到车辆尺寸的问题，XT4在紧凑型SUV里面，后备箱空间算是比较小的，如果你经常需要放三个行李箱以上，就要好好考虑了。

3、油耗稍微高了点。虽说XT4上的发动机有可变缸技术，按理来说能节省不少燃油。但由于XT4的车重达到了1.8吨，所以油耗就上来了。

4、保值率低。其实整个美系品牌在中国保值率都是偏低的，两年亏一半是很正常的事。

XT4维修故障率高吗

总体而言XT4的故障率并不高，但XT4有一个出现得比较多的问题，那便是后悬挂出现故障。很多车主反映，XT4在过颠簸时尾部不稳，有点甩尾的倾向。同时刹车时容易出现异响的情况，不过上述两个故障都很容易修复，不会造成太大的影响。总体而言，XT4是一台质量较好的车，发动机变速箱都没有故障投诉。

凯迪拉克xt4缺点太多

       凯迪拉克XT4是上汽通用汽车集团旗下发布的一款紧凑SUV，尽管这款车的价格达到25-四十万元，但依然可以打动许多消费者的眼光。殊不知近期互联网上面有许多买车人表明不可以买这款车，那_到底为什么不推荐买xt4？下边一起来看看XT4的缺陷归纳。

       1、品牌影响力不够

       尽管凯迪拉克归属于豪华车品牌，但和“BBA”比起_凯迪拉克依然不具有竞争能力，因而在同样价格下，消费者通常更乐意挑选知名度更高、品牌知名度更强的奥迪车Q3、宝马X1等车型。

       2、后排座室内空间小

       针对一款主推家庭用的SUV，室内空间通常是消费者最注重的一点，尽管这款车2600MM的轮距主要表现合乎同等级车型应该有的水准，但由于XT4在区域的运用做的并不太好，造成后排座室内空间非常压抑感，与此同时后排座正中间榻榻米地台也有很大的突起，正中间旅客坐久了非常容易疲倦。

       3、中控台显示屏小

       在现在如此的网络时代下，要想现代感强，那_显示屏就务必要大，就算是几万块的国产汽车都能给消费者分配上12.3英寸的显示屏。但凯迪拉克XT4几十万的车显示屏却仅有丁点大，还看起来跟刚冒牙的笋尖一样，这免不了便会使人感觉有一些小家子气了。

       4、刹车踏板偏硬

       较硬的刹车踏板好像早已变成了凯迪拉克车型的优点之一，该知名品牌许多车型均有用户满意度这个问题。尽管非常硬的刹车踏板能给人更强的自信心，可是不开惯这辆车的人也许非常难入门，终究脚踩轻了刹不住，踩重了车子又闯动，难以确保行车的稳定性。

       5、车内饰臭味大

       尽管凯迪拉克XT4车里选用了大规模软塑资料完成包囊，可是这类皮层材质的口感是真得大，往好刚提新汽车的那一段时间臭味大到令人不舒服，车停好多个钟头再开车门那臭味迎面而来，比较严重影响到了买车人的用车体会。

       6、汽车发动机冷启噪声大

       许多车友在用车全过程上都看到了汽车发动机噪声大的难题，往好气温非常冷的情况下噪声更比较严重，必须等数分钟汽车发动机正常的运行后响声才小出来，尽管这个问题并不会危害汽车的常规应用，但会让客户对机动车辆的好感度慢慢减少。

       7、小问题多

       从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，凯德拉克XT4的2021款车型一共有41例故障举报，在其中典型性故障关键为影音系统故障、车载互联故障、熄火、汽车发动机无法启动、汽车发动机故障灯亮了等。

       尽管投诉率算不上多，可是故障的类型各种各样，而像2020款、2018款等老车型的故障类型也不尽相同，以致于许多消费者觉得凯迪拉克xt4问题许多害怕买。

       之上就是凯迪拉克XT4这款车往往不建议选购的根本原因所属了，实际上除开小问题之外，这款车的其它问题都不是很比较严重，总体产品力或是非常好的。只不过是要想得到消费者信任得话，凯迪拉克还必须在车型品质上作出进一步的提高。

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为什么不建议买xt4？

       凯迪拉克xt4的缺点：

       1、品牌影响力不足

       虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q3、宝马X1等车型。

       2、后排空间小

       对于一款主打家用的SUV，空间往往是消费者最看重的一点，虽然这款车2779mm的轴距表现符合同级别车型应有的水平，但因为XT4在空间的利用做的并不好，导致后排空间比较压抑，同时后排中间地台还有较大的凸起，中间乘客坐久了很容易疲惫。

       3、中控屏幕小

       在如今这样的互联网时代下，想要科技感强，那么屏幕就必须要大，就算是几万元的国产车都能给消费者安排上12.3英寸的大屏幕。但凯迪拉克XT4的车屏幕却只有丁点大，还长得跟刚冒牙的笋尖似的，这难免就会让人觉得有些小气了。

       4、刹车偏硬

       偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。

       5、内饰异味大

       虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。

       6、发动机冷启动噪音大

       很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。

       7、小毛病多

       从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，凯德拉克XT4的2021款车型共有41例故障投诉，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动、发动机故障灯亮等。

       虽然投诉量不算多，但是故障的种类多种多样，而像2020款、2018款等老车型的故障种类也各不相同，以至于很多消费者认为凯迪拉克xt4毛病很多不敢买。

       1、乘坐空间差强人意

       这款车被定位为一台追求精致的紧凑型SUV，所以空间自然不是它的最大卖点。但买这个车的消费者究竟是为了追求精致还是家用，我想凯迪拉克有点抛诸脑后了，在后排座椅坐垫相对较短的情况下，空间依旧显得不够宽敞。

2、低配车型安全配备不足

       作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。

3、刹车没感觉

       XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。

       外观设计

       凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。

       XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。

       以上内容参考：百度百科-凯迪拉克XT4

       好了，今天关于“凯迪拉克xt4的致命缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯迪拉克xt4的致命缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。