本田披露_本田披露图片

本田披露_本田披露图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于本田披露的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊本田披露的话题。

1.新本田思域耗油怎么样

2.能实现半个TypeR梦？五问东风本田思域两厢版

3.东风本田所有车型名称大全

4.终于来了，第11代思域曝光，外观大变样，差点认成凯美瑞？

新本田思域耗油怎么样

       提到本田的明星车型本田思域。这辆车从1972年诞生到现在，已经有49年的历史了。历经十代车型，全球累计销量已突破2700万！第一次披露11款思域官图的时候，几乎所有人都惊呼“你怎么这么稳？！""曾经的鬼仔呢？而新思域到店，长得像“小雅阁”，油耗4.5L，满油1000km，才12.99万。新思域让雅阁变臭了？

       在第十代思域经历了巨大的成功之后，本田终于为我们带来了它的第十一代产品。与老款相比，新思域从12.99万元提升至16.39万元。更换后还是同一个思域，不同的是，这个思域的外观能被更多人接受吗？这也是当初被很多网友吐槽的地方。根据本田官方信息，思域油耗低至4.5L，一箱油能跑1000kn。新思域让雅阁变臭了？

       目前，思域是本田最大的销售支柱。虽然全球芯片严重短缺，但今年1-8月，思域的销量已经达到94942辆。第十代思域是我们心中的神，但新车换代必然伴随着质疑。明歌参观了本田的4S店，据明歌所知，目前思域的订单已经打破了之前的记录，而明歌从本田官方了解到，目前思域的订单已经破6万了！

       外观方面，本田R&D团队出售新一代雅阁的灵感，将“成熟稳重”的设计理念注入新一代思域，相比现款车型有明显的变化。不仅摒弃了老款思域的后溜尾和“C型”大灯，还采用了三厢造型，让后排座椅空更有家的感觉，整体风格更趋于稳重。他们也都有“小雅阁”

       作为一款全新的车型，这款思域新车不仅动力略有提升并取消了1.0T和手动变速箱，而且在整体设计风格上也有很大的变化，尤其是在整车上。第十一代思域也采用了全液晶数字仪表，中控台的触摸屏尺寸略有增加，从老款的7英寸增加到9英寸。新思域不仅驾驶起来更加舒适，而且车内的变化也让人感到愉悦！

       空新思域在高级感和舒适性上更偏向家用！车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。由于轴距比现款长了35mm，所以后车头空也表现不错。即使后排中间座椅比较软，也能保证一定的乘坐舒适性。身高1.8米的明歌，后排两拳有余。而且座椅的靠背角度和腿部支撑也做的很好！

       第十代思域的1.0T三缸发动机被取消，第十一代直接带来了两种1.5T的调功发动机，最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩分别为240牛·米和180牛·米。但是大功率的1.5T发动机表现完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆。油耗低至4.5L，一箱油能跑一万。轿车车型上没有推出手动挡版本。底盘重新调整，强调“人车合一”的操控流畅和舒适性。

       明哥点评

       作为运动轿车市场的标杆，本田早已成为本田的“金字招牌”和“销售担当”，全新第十一代在之前车型的基础上融入了更多的家用元素。从国人的购车观念来看，更高级更豪华的全新思域确实比十代车型更吸引人，4.5L油耗，1000km满油，才12.99万。全新思域让雅阁变臭了？对此你怎么看？欢迎留下评论！

       百万购车补贴

能实现半个TypeR梦？五问东风本田思域两厢版

       本田中文名和英文车标：

       广州本田雅阁（Accord）

       广州本田雅阁（Accord）V6

       广州本田奥德赛（Odyssey）

       广州本田03款全新雅阁（Accord）

       广州本田飞度（FitSaloon）

       东风本田CR－V广州本田飞度（Fit）

       广州本田新款奥德赛（Odyssey）

       本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）

       广州本田思迪（City）

       东风本田Civic

       广州本田雅阁（Accord）

       讴歌Acura

       广州本田08款思迪（City）

扩展资料：

       标志的含义：

       本田汽车商标中的字母“hm”是“hondamotor”的缩写，这两个字母有鹰的翅膀，象征着“本田技术的飞跃和本田公司的前途无量”。

       “h”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“honda”的第一个大写字母。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向。

       动力、豪华、流畅是本田公司一贯的风格；设计高功率、低油耗、低污染的发动机是本田的技术目标。以先进实用的设计、优良的制造品质和相对低廉的价格吸引更多的客户是本田的宗旨。

       “H”商标，世界著名商标，是本田公司的根基和成功的灵魂。

东风本田所有车型名称大全

       2020年1月9日，在本田2020中国媒体大会上，本田不仅对其在2019年的表现进行了点评，同时2020年的在华战略目标也正式对外公布。除了在销量数字上有振奋人心的表现外，让消费者更加关心的新车投放规划上，第四代飞度、凌派混动、中期改款的冠道以及将作为本田在华首款插电式混动车型的CR-V相继成为了热点，而在这其中，两厢版思域的到来则无疑成为了最令外界期待的本田车型之一。

       Honda?Civic?ek9

       提起思域，我们不得不感慨这款本田“神车”的影响力。首先，东风本田思域在2019年完成了国内累计234,933台的成绩，并排2019年度轿车累计销量排行榜第九；其次，拥有十足改装潜力的思域，一直以来都是海内外玩家的改装最爱，在海外搭载俗称“红头机”的本田思域Civic，迄今几乎每一代还都积极活跃在全球各改装厂和赛道之中，“技术宅”和“神车”让思域名声大噪。

       Honda?Civic?Type?R

       另外，前两年堪称网络最反转营销的“思域秒天秒地”事件，让外界日常调侃第十代思域的同时，网络令它再一次以“神车”的身份出现在无数人的朋友圈。问题来了，在海外版中除了已在国内出现的三厢版思域外，令本田粉和众车迷“魂牵梦绕”的Type?R或两厢版车型何时引入国内？好消息是，本田已确定在今年将国产落地两厢版本；坏消息是，Type?R不合法规依旧只得与各位拜拜。

       那么，已确定投产的东风本田两厢版思域，在它还没有披露更多细节和信息之前，我们不妨以五个问题来猜测一下它究竟有多少干货。

       两厢版思域有何特点？

       既然作为车迷们翘首期盼许久的车型，它真的只会有“三厢砍一厢”那般敷衍和简单吗？从东风本田经销商大会上亮相的CIVIC?Hatchback?Concept上不难看出：它或许还是有点实力的。

       Honda?CIVIC?Hatchback?Concept

       首先在外观上，CIVIC?Hatchback?Concept整车采用全黑配色，车身高度略低于现款三厢车型，整车包围带有红线元素，这一设计细节，奠定了整车的高性能运动车的基调。

       在车尾扰流板，红色设计也以贯穿的红色尾灯形式呈现，象征着高性能的碳纤维涂装，在后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上被广泛地应用，这一细节大大丰富了整车的运动细胞。

       除此之外，19寸锻造轮毂与4活塞卡钳，恰到好处地增强了整车的运动感。从目前曝光的CIVIC?Hatchback?Concept外观造型，国内粉丝们便可见微知著，也可大胆预测到未来东风本田CIVIC?Hatchback的造型。

       这次东风本田经销商大会展出的CIVIC?Hatchback?Concept，整车包围尤其是尾排中置的设计元素，与2018款Type-R也非常接近，而未来CIVIC?Hatchback车型也将继续传承Type-R运动基因，为年轻用户带来更趋运动化的极致体验。

       另外，东风本田官网也明确指出，“随着CIVIC?Hatchback?Concept的惊艳亮相，本田粉极致运动信仰终于落地。梦想即将照进现实，未来CIVIC?Hatchback的精彩表现，让我们拭目以待！”而最令我们“担心”的是，外在如此运动和战斗的两厢版思域，未来真正国产落地后，其动力和造型还能继续称得上“运动信仰”吗？当然，我们还得等它信息进一步的披露。

       本田运动信仰需要多少钱买单？

       两厢思域获得官方实锤，那么能够令本田官方称为“运动信仰落地”的它，售价会是多少钱？

       从本田在华的车型、技术等战略上不难发现，构建全车系混动家族成为了广汽本田与的东风本田在去年的最大动作，而在目前还尚在销售的产品序列中，广汽本田在轿车领域共计有三款车型，售价区间涵盖7.38至13.98万元；东风本田阵营中的五款轿车售价区间在7.98至24.98万元，其中东风本田三厢版思域售价为11.99至16.99万元。而未来的两厢版思域，普通版本起售价有望将不超过三厢版售价区间。

       两厢思域搭载什么动力？

       在本田2020中国媒体大会期间，本田除了基于现有动力系统的基础上，还公布了搭载1.5L发动机的i-MMD混动系统，以及将成为本田在华首款插电式混动车型的CR-V车型。在动力三大路线上已准备就绪后，坊间素有“买发动机送车”的本田产品无疑是2020年更具吸引力。

       海外版?Honda?Civic?Hatchback

       那么，未来两厢版思域在动力系统上将会有什么选择呢？号称将“运动信仰落地”的它，动力能否一举超越三厢版思域呢？首先可以明确的一点是，未来两厢版车型将并不会像本田旗下SUV、MPV等产品一样选择混动与燃油两种动力支持，这由东风本田内部高管向汽车头条APP也曾证实了这点。

       其次，在现有三厢版思域车型中，其选择有三缸1.0T与四缸1.5T两种燃油发动机，最大功率分别为92kW和130kW、峰值扭矩分别为173Nm和220Nm（手动挡版本为226Nm），变速箱搭配CVT无级变速箱与6速手动变速箱。另外，鉴于国内国六排放法规的实施，本田旗下2.0T将升级后继续投放市场。所以，未来两厢版思域在动力系统上并不排除沿用2.0T和高功率版本1.5T发动机的可能。

       什么人群将是消费主力？

       就像之前所提及，本田在华投放的所有车型中，思域是最具改装潜力的车型之一。而更具实用意义的三厢版在国内的目标群体年龄段范围较为宽泛，即可佛系买菜家用，又可奔波在各大专用赛场中。而自出生便含着“运动信仰”和“神车情怀”的两厢版，其购车群体定不如三厢版更加广泛。

       东风本田?第十代思域

       具体的消费群体，其年龄段在18至22岁区间或为最大可能。两厢版思域在这一年龄段群体中，能够满足人生追求运动和本田赛车基因的最佳产品选择；另外一部分，最大可能便是专业赛控人士以及用于改装店实体操作等。

       两厢版思域发展前景怎样？

       国产两厢版思域的发展前景，在终端市场中，其能够支撑起愿意消费“情怀”、“改装”等字眼的部分消费者，另外它的上市将会对三厢版思域引起一些产品冲击，毕竟此前想要购买两厢版思域来逐梦运动的消费者们，通过三厢版和轻度合法改装来完梦，未来两厢版动力等产品力倘若更强悍于前者，那么它将具有非常可观的可持续性发展策略和前景。

       另外，通过更具运动基因的两厢版思域到来，这对于构建东风本田的年轻化战略而言是至关重要的。广汽本田已通过皓影BREEZE来打造自己的年轻化，而充满战斗气息的思域，无疑将更加助力东风本田发挥出抢占合资品牌年轻化市场的积极作用。

       Honda?Civic改装案例

       在2019年，车企们无不在主攻“汽车新四化”甚至“新五化”的道路中，而在产品层面不论什么级别也均将主力点放在了“运动气息”和“时尚科技”上，不难否认年轻消费者将持续扮演主力消费的角色，而逢时出生的两厢版思域未来表现究竟如何，汽车头条APP仍将时刻保持关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于来了，第11代思域曝光，外观大变样，差点认成凯美瑞？

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       东风本田和广州本田的所有车型和中英文名称

       东风本田有哪些车型？

       广汽本田的质量和服务更好，东风本田的车型更受欢迎。这两家公司之间的故事堪比言情电视剧。说到底，广汽拿到的车型几乎都是次等的，都是靠质量和服务补上的。发展史有什么不同？在说东风本田和广汽本田之前，先说本田。本田其实是全球最大的摩托车制造商，最早也是通过摩托车进入中国市场的。东风本田和广汽本田有什么区别？哪个更好？

       首先，先说资历。本田在中国的两家合资企业并不是同时成立的。广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年。他们之间有五年的发展时间。而在2017年，广汽本田还收购了本田另一家鲜为人知的合资公司本田中国。所以，从资质上来说，广汽本田比东风本田更深，从定位上来说，两家合资企业的风格也大相径庭。东风本田的车型明显更加运动化，而广汽本田的车型则更加商务化。首先来看看广本旗下的车型，分别是:雅阁、奥德赛、飞度、封帆、宾至、格士图、凌派等。，所有这些都是部分使用的汽车。东风本田有CRv、URv、XRv、思域、戈锐、景瑞、爱力申、杰德等。可见思域、铂芯、XRV等。定位更运动的，都安排在东风本田生产。

       本田是一家日本公司，也是日本第三大汽车制造商。东风本田和广汽本田是本田在中国的两家公司。东风本田和广汽本田上的本田车标和进口本田车标没有区别，都是用同一个标准本田车标。车内东风本田和广汽本田的区别标志就在车尾。一个用中文写:东风本田，一个用中文写:广汽本田。而且进口本田车没有中国的。东风和广汽完全没有关系，但都是和本田合资。

       说到东本最畅销的车，首先有必要提一下，它的家相对来说是最有竞争力的。作为紧凑型SUV的代表，本田XR-V一直是很多骑手的心头好。广本目前在这个市场上被东本碾压。紧凑型车中的思域也是热卖车，对应的广本凌派没有存在感，整容的样子一直让人吐槽。对于初学者来说，区分两个车企的方法很简单，中国车企的名字通常标在车尾，而进口的本田车没有标。如今两家车企的生产线越来越重叠，相似度越来越高。

       本田CR-V17.7万-26.27万杰德13.98万-18.35万思域10.68万-26.95万铂芯15.58万-25.38万思明8.98万-11.98万艾力申24.38万-33.28万如果对你有帮助，请以此为最佳答案，谢谢。

       东风本田汽车有三种类型，即:

       紧凑型车:本田思域，配备1.8升VTEC和1.3升思域混合动力。

       城市多用途车:04C-RV(已停产)，08新款C-RV，2.0I-VTEC和2.4I-VTEC。

       新上市:新欧洲雅阁，(中文名:白金芯)，2.4I-VTEC。

       东风本田crv、东风本田思域、东风本田铂瑞。

       东风本田车辆系列

       东风本田主要包括:艾力申、CR-V、铂金、思域、思明。铂瑞即将上新车型！

       艾申、CR-V、思博瑞、思域思明明年也有一辆2CN。

       本田系列有哪些车型？

       广汽本田:奥德赛、宾至、飞度、封帆、官道、歌诗、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐混动。

       本田(进口):本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

       东风本田:艾力申、本田CR-V、本田CR-V锐混动、本田UR-V、本田XR-V、戈锐、杰德、景瑞、思博锐、思博锐混动、思域

       所有本田汽车的名称和性能

       几天前，本田拥有全球汽车中最好的整体质量。由于丰田的快速扩张，许多供应商的质量不如以前。本田国产车中，CRV和飞度质量最好。雅阁不再是以前的雅阁，奥德赛还行。思域质量最差，问题很多。但是，要想在中国找到更靠谱的品牌，只有本田。别提日产了。

       第二，如果你想买A级车，我不建议你买本田。其他的都可以考虑。国内质量排名:1。SUV，CRV第一，汉兰达第二。2.b级车，凯美瑞和雅阁。3.A级车，卡罗拉。4.A0、Fit、yaris。5.C级和D级，进口欧格(本田的另一个品牌)，雷克萨斯。

       第三，如果买手动挡，建议买本田A级以外的其他车型，机动性好，燃油经济性特别好。

       第四，本田自动变速箱的顿挫感相当明显，有点不舒服，日系车中本田自动变速箱的相对质量和使用寿命都比较差。丰田的爱信变速箱质量、使用寿命和乘坐舒适性都是最好的。

       5.本田的防盗系统最落后，市面上有专门的本田解码器。几个同级别品牌停在一起，偷车贼肯定先偷本田。这是不争的事实。

       自己想想，看看自己最看重什么。我建议本田或者丰田。

       本田最好的车是NXSS2000思域r。

       个人觉得写出来是不可避免的。你可以去各大汽车网站，在那里你可以列出各种汽车品牌下的各种车型，各种车型的各种配置。去那里详细看看。

       谁知道所有本田车型的车型代码，比如雅阁CPI？

       本田车型代码

       广本雅阁2.0发动机代号:KA20A7。2.4代码:K24A4。3.0代码:J30A4。3.5代码:J35Z2。雅阁CF是雅阁的高性能版还是特殊版？它于1996年推出。是一款装备水平很高的地方专用车。部分车型配备4WD四轮驱动系统。CF1是柴油发动机。

       4.CG5。CG6是广州本田98-02生产的第六代雅阁，CG4是2.0车型，5是2.3，6是3.0。

       CM4、CM5、CM6是广州本田03-07生产的第七代雅阁，CM4是2.0车型，5是2.4，6是3.0。

       CP1、CP2、CP3是广汽本田08生产的第八代雅阁，CP1是2.0车型，CP2是2.4，CP3是3.5。

       它是日本本田在1985年推出的第三代雅阁。因为中国没有人，不可能知道！

       CB1、CB3、CB5、CB6、CB7是本田在1990年推出的第四代雅阁。它的代码模型类似，代表一年中的微小变化，手动和自动，位移等。只有CB3。CB4在中国很常见，国内也有厂家组装生产！CB8:旅行车

       CD4和CD5是本田1994年生产的第五代雅阁。这两款在国内比较常见，2.0L(F20B)是CD4。2.2L(F22B)为CD5。7.CD9是双门轿跑车！

       CF9:是广本第六代雅阁2.0F20B发动机。CG4和CG4是分开手动和自动的吗？

       RA6、RB1、RB2:RA6是奥德赛1代两驱版本的2.3L汽油发动机，编号F23A，2000年生产。广州生产的RA6是2002年的，发动机型号和第六代雅阁共享K23A发动机。2003年底，第三代奥德赛在东京车展正式上市，车辆段号RB系列(DBA-RB1采用无级变速前轮驱动，DBA-RB2采用5AT四轮驱动，DBA-RB1和DBA-RB2分S、M、l三个级别配备，ABA-RB1和ABA-RB2豪华，还采用编号为K24A的2.4L双I-VTEC发动机，排气能力2354cc，160马力，20

       韵:RN3是本田2001年生产的2.0车型。发动机是普通的K20A。RN1是1.6型号。

       飞度GD1和GD3都是两厢飞度，1.3和1.5排量。GD6、GD8均为轿车西迪，排量分别为1.3和1.5。思域:思域EF级(88年出品)。EG级(1990年生产)。EHEH9级(1992年生产的92)。EKEK3型(1996年生产96辆)。

       到了第四代，思域开始将其车型国际化、细分化，因此其包含的车型代码也包括EC、ED、EE、EF；第五代有三个分支:EG、EJ和EH。第六代是前代继承的EK、EM和EJ，也就是五门旅行车版本；第七代国内持股不多，包括EU、ES、EP、EM；第八代，东风本田推出的全新思域，现在除了国产FA，还包括FD、FN、FG。

       本田龙城RA1是一台F22B发动机。RA3是F23A发动机。

       里程:KA1、KA2、KA4、KA7、KA8、KA9。因为前几年太老了，估计国内也没有里程了！

       KA3是1987年制造的轿跑车，发动机型号为C27A1170马力。KA4是4门轿车，发动机相同！

       KA7是1991年生产的4门3.2排量轿车，发动机型号为C32A2V6205马力。KA8是一款发动机型号相同的轿跑车！

       KA9是1996年生产的4门轿车，排量为3.5V6。发动机型号为C35A2，205马力。然后是KB系列。

       CRV车系:RD1是1995年10月推出的2.0排量B20B发动机，128马力。1999年，CR-V更自信地推出了两轮驱动版本，代号RD2。RD3是1998年推出的一款B20Z发动机，147马力的2.0车型。2001年9月18日，基于第七代全球思域小型车平台的第二代CR-V上市。前半部分车型代号为RD4和RD5系列，采用了代号为K20A系列的2.0升汽油发动机，输出功率已经提升到了158马力，配备了4AT和5MT五挡前速车把。2004年9月，推出排量2.4升的RD6、RD7系列，采用K24A发动机，自动变速箱升级为5AT，而RD8、RD9则是欧洲车型！

       2006年10月12日在日本推出的第三代CRV，代号改为:RE3为2.4L两驱版本，RE4为2.4L四驱版本，欧洲车型为RE5和RE6！

       2000年生产的讴歌MDX代号为YD1。

       1996年生产的TL代号为UA2。1999年生产的TL代号为UA5。2004年生产的TL编码为UA6和UA7。2009年生产的TL代号为UA8和UA9。

       1996年生产的RL代号为KA9，里程公体！2005RL代号为KB1，2009年生产为KB2。

       百万购车补贴

       从1972年进入到消费市场开始，本田打造的前驱钢炮——本田思域就注定会在消费领域掀起一阵新的潮流，以更加稳定的前驱布局进入到市场里，一方面能够保证车辆对于家用消费市场的友好程度，另一方面，两厢、双门等多种结构的存在，也将让消费市场以较低的成本获得运动乐趣。

       如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中，第十一代思域却已经悄然而至。

       外观设计

       本田希望最大限度保持现款思域在运动轿车市场中所树立的良好形象，这使得其在前脸空气动力学结构上并没有进行大刀阔斧的改造。尤其是在对格栅装饰进行处理时，本田经典的横向带状处置虽不再是"深V"，可黑色亮板装饰仍会让本田H标显得极为显眼。

       这样的情况下，主进气格栅位置进一步下探，较为规整的梯形结构在全黑装饰中显得愈发沉稳，这会让人想起此前丰田凯美瑞换代时带来的变化。但由于双边C型立体导流面板的存在，它又不会在视觉上缺少那种激进感。

       大灯的变化既覆盖了外观灯罩，也体现在了内腔镜之中。

       相比于现款思域较为尖锐的大灯结构，新车大灯外边缘现在变得更加圆润，而L型LED日间行车灯则从外侧形成一定程度的包围，LED远近光灯则形成了矩阵式排列样式以展现科技感。总体而言，第十一代思域的前脸的确正在朝着更适中的方向发展，运动元素被保留在了小细节之中，这将会符合更多消费群体的审美口味。

       从侧后方来看，本田思域现在会给人一种错觉，强烈的高位腰线十分锋利，而伴随着带有面板线条折叠的侧裙摆结构，是不是会有种宝马3系的味道？而且还是带有M?Sport运动套件的3系。

       另外，尾箱盖上出现的小鸭尾是与车体融合的，这意味着今后每一台思域都会通过它来改善车头空气动力学结构。

       在一些关键位置，我们仍能找到思域的运动理念表达，19英寸黑色运动轮圈、带护板的双排气管，以及带有Honda?Design铭牌的侧裙扰流板等等，都在暴露本田运动轿车的本质。

       内饰设计

       现款思域的内饰设计一直都是为人诟病的，尽管有面板与控制台之间的交错感，可它的许多硬件已经落后于时代，而在进入到第十一代之后，本田似乎懂得了怎么去迎合市场口味。

       尽管这仅仅是一张渲染图，可是贯穿式金属装饰面板联合空调出风口一同出现后，会让思域的前挡结构显得更开阔，这也有利于优化驾驶舱内乘客的腿部空间状况。

       更重要的是，中央悬浮的触控屏扩展到了9.0英寸，它在被移动到最顶部之后，与HVAC空调控制台划分了更清晰的功能分区，这会让驾驶人在实际控制中更易上手。

       此外，全液晶仪表盘首次出现在了本田的量产轿车之中，这除了会优化信息娱乐系统本身外，还将代表着更多标准化安全套件。关于这一部分，本田目前尚未披露更多信息，但在标准安全气囊、Honda?Sense超感系统两个重要部分，已经确定会有明显升级。

       动力总成

       本田还没有完全公布第十一代思域的动力总成，但作为高性能版的思域Type-R已经确定将会搭载2.0T涡轮增压发动机，并拥有超过400Ps的最大功率，加上或将取消的全轮四驱系统，这将改变我们曾经对于前驱钢炮性能极限的认识

       不过，鉴于国内市场中已经拥有性能操控更强的两厢版本，我们对于未来国产版本仍不会有太大的期待值，至少在动力方面，其肯定还是会以1.5T发动机为主。毕竟国内这个公路状况，?消费市场对于2.0T的需求度并不高，其存在意义真的不会太大。

       评在最后

       前10个月达到193,729辆的累计销量，使得本田思域一跃成为了A级市场第二梯队的绝对头名。在中期改款快速上位的情况下，如今的第十一代又转向了能够被更多消费群体所青睐稳健路线之中，浑身十分浓重的3系与凯美瑞的味道，明显在朝着更讨好市场的方向进发。这样的转变或许将会让思域在未来，也威胁到朗逸、轩逸等标准家轿车的地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“本田披露”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田披露”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。