林肯汽车冒险家好吗_林肯汽车冒险家好吗值得买吗

林肯汽车冒险家好吗_林肯汽车冒险家好吗值得买吗

       接下来，我将为大家详细解析一下林肯汽车冒险家好吗的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下林肯汽车冒险家好吗的话题。

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2.为什么不建议买林肯冒险家

3.林肯冒险家和沃尔沃XC40哪个好?看看测评就知道

4.林肯航海家和冒险家的区别

5.林肯冒险家口碑为啥那么差？

6.林肯冒险家哪款性价比更高？

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       林肯冒险家和宝马X1 是两款在同一细分市场中的竞争车型。虽然宝马X1在市场中颇受欢迎，但是与林肯冒险家相比，它的优势相对较少。

       （林肯冒险家）

       （宝马X1）

       外观方面，林肯冒险家更为大气磅礴，整车采用了大量的硬朗线条设计，车头部分采用了极具冒险家风格的棱角分明的大灯组和鹰眼形状的LED日间行车灯，更有助于提升整车的冒险感。而宝马X1虽也具备硬朗的外观设计，但相较冒险家的设计显得略显平凡。

       （林肯冒险家）

       （宝马X1）

       动力体验方面，林肯冒险家全系标配2.0T高功率发动机，8AT变速箱，最大功率为180马力，最大扭矩为390N·m，比宝马X1的三缸发动机更为强劲。冒险家还配备了主动降噪的技术，提供更加平顺和平静的驾乘体验。

       （林肯冒险家）

       空间体验方面，林肯冒险家拥有更大的车身尺寸，长宽高为4615mm*1887mm*1630mm，相比之下宝马X1则为4565mm*1821mm*1620mm，优势明显。灵活二排空间，座椅可前后滑动150mm，可以提供更舒适宽阔的乘坐感受，后排放倒后，后备厢储物空间可由594L扩展到1373L。冒险家还配备了感应后备厢的功能，使用更加方便。而宝马X1则相对较小一些，对乘坐空间的支配较为有限。

       （林肯冒险家）

       安全配置方面，林肯冒险家更加关注车辆的安全性能。它拥有全车安全带未系提醒，在多个方面对车辆的安全性能进行了升级。与宝马X1相比，冒险家标配后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、倒车影像，更加便于驾车操作。

       （林肯冒险家）

       （宝马X1）

       内饰方面，林肯冒险家的用料更加考究。内饰以黑色为主配色，中控料面覆盖真皮，高昂的质感给人眼前一亮的感觉，使得驾乘体验更加舒适。除此之外，冒险家还配备了蓝牙钥匙、全车无钥匙进入功能，增加用车体验的便捷性。相对的，宝马X1则采用合成皮这样的材料，质感稍显低下。

       林肯冒险家在外观、空间和安全配置等方面相对更具优势。此外，最新的优惠政策也提供了更好的购车体验：首先，100订金百倍膨胀抵10,000购车金，令购车体验愉悦。其次，购置税全免，可让购车成本降低。最后，三重无忧礼：分期0利率享月供无忧；3年6次保养享保养无忧；5年/14万公里整车原厂质保享用车无忧的服务，为购车后的使用保驾护航。因此，林肯冒险家在竞争车型中具备更为出色的优势。

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为什么不建议买林肯冒险家

       每次写林肯的车，都要解释一遍他们的命名和定位，这次简单点，林肯的SUV按尺寸和定位从高到低分别是：领航员＞飞行家＞航海家＞冒险家。所以，我们今天试驾的冒险家是目前林肯家族里最小的一辆SUV，它的对标车型是奥迪Q3和宝马X1。当然了，这次我们试驾的这台车还有个更特殊的身份：它是首款上市的国产林肯车型，没想到这台比较入门定位的合资林肯，竟然是我们近期试过的最喜欢的一台林肯车。

       出色的机械匹配

       林肯冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，参数是同级表现最好的。而实际开起来，它的动力也确实是同级最好的，日常驾驶时，都不需要切换到运动模式，只要踩下油门踏板行程的一半，变速箱迅速降挡，就能超掉路面上90%的车辆了。而且这台发动机，还配备了模拟声浪，当你深踩油门时，车内音响会模拟出福特自家2.7T?V6发动机那种类似煮开水的声音，加速时可以享受加速度和声浪的双重刺激。

       当然，良好的动力表现还有个隐形的功臣——这台8AT变速箱，首先它的换挡非常平顺，不看转速表的话一般是感受不到换挡动作的；其次，它的换挡速度很快，但这种快并非像奥迪双离合那种机械层面的快，它的快更像马自达那种对你意图的理解快，很多时候只要油门踩下踏板行程的1/4，变速箱就降挡了。

       所以总体来说，冒险家的动力系统，无论是动力的强劲程度，还是匹配的平顺度，变速箱的聪明程度都是同级最好的，没有之一。唯一的问题是，这样激进的动力表现必然带来油耗方面的劣势，具体油耗数据请大家等待我们后续的性能测试。

       底盘很欧洲

       说完动力，我还想把底盘部分单独拆开来讲，我真的好久没有遇到这么舒服的底盘了。冒险家虽然挂着一个美国标，但它的底子却很欧洲，具体表现在底盘非常整，而且悬挂动作巨快，最典型的一个场景就是我们楼下的碎砖路停车场，快速通过时，全靠悬挂动作来吸收震动，但车厢却非常安定。所以，冒险家底盘的舒服，是靠精密的悬挂来实现的，这种特性让我不由得想到了保时捷的Macan。

       当然，我们这辆顶配车型还配备了可变悬挂，调到运动模式后，悬挂会更紧绷一些，悬挂的动作会更快，同时过完琐碎颠簸的余波也更少，走碎石路会更舒服。但毕竟悬挂更硬了嘛，所以过大的沟坎的时候还是没有标准模式那么舒服。

       百万元级的静音表现

       要说动态我最满意的一个点，也是让我觉得非常惊喜的是车厢静谧性，其实以往的林肯车也很安静，但我认为这是所有林肯车里最安静的一辆车。当然，这跟它前后排都安装了声学玻璃有很大关系，日常行驶种，不要说同级别的奥迪Q3了，就是和奥迪Q7比，这辆车的车厢静谧性都是不输的。

       但毕竟定位还是个紧凑型SUV，所以它的静谧性和更高级别的车还是有差异的，具体的差异有两点：第一，当时速超过120km/h的时候，后视镜位置会有风噪；第二，这辆车C柱的三角窗是没有声学玻璃的，所以C柱位置的静谧性明显稍差一点。

       越级的形象

       关于冒险家的形象设计，可能每个人都有自己的看法，不过不得不承认的一点是，这辆车的设计真的很显大。我第一眼看到这辆车，会把它当成奥迪Q5L、宝马X3那个级别的车型，但实际上它的车身尺寸也仅仅比宝马X1长了5cm而已，是标准的豪华品牌入门SUV。但这样显大的设计也确实是它的优势，它可以给消费者带来越级的优越感。

       但它的乘坐空间其实并没有真正的越级，它的乘坐空间介于奥迪Q3和宝马X1之间，但和这两个竞争对手比，冒险家的后排是最舒服的，因为Q3的座椅太硬，X1的坐垫又太短。

       交互逻辑太过复杂

       好了，至此对于冒险家这辆车的绝大部分我还是非常赞赏的。但这辆车也不是没有缺点，第一个问题就是，尽管冒险家的配置非常丰富，即便是最低配的装备就已经甩竞争对手一条街了，但这些装备的学习成本实在是太高了。

       别的我就不多说了（其实以往林肯车的首试文章说过很多了），就举一个简单的例子，这辆车的AUTOHOLD功能。一般车辆的AUTOHOLD都有一个独立的按键放在电子手刹旁边，这样方便停车时关掉。而冒险家却将它藏到三级菜单里的，需要到车辆控制/驾驶辅助的最后一行才能找到，一般人不看说明书还真不一定找到。

       很多装备只有顶配才有

       试驾之前，就有网友提醒我们不要试顶配车型，但很遗憾厂商只提供顶配车型，所以我们没得选。但我翻了配置表之后发现这位网友说得很有道理，因为这辆车的很多装备是顶配所独有的，包括可变悬挂、后排声学玻璃。所以如果大家要买低配的话，我还真不太敢贸然推荐，因为我不知道中低配车型去掉了这两个装备之后，在行驶品质、静谧性方面会不会有很大差别，这是要打一个问号的。

       这是我们最喜欢的林肯

       林肯新一代的SUV基本上我们也全都试完了，可以这么说：这台车是到目前为止我们最喜欢的一台林肯，因为它的机械匹配水准很高，而且这台车其余各个方面也没有很明显硬伤。我们当然也觉得它有能力在豪华品牌紧凑型SUV中获得一席之地，因为对比奥迪Q3的话，它配置更多、空间更大、开起来也更有激情；而对比宝马X1的话，它的隔音更好、机械匹配更加高级。

       那么，国产林肯的首款产品成了？的确，产品是很不错的产品，也希望林肯在后续的营销推广方面，能为这台车铺出一条康庄大道吧。

       林肯冒险家?首试印象

       突出优点：动力表现出色、机械匹配好、车厢静谧性好、底盘质感好、配置丰富。

       主要短板：操作逻辑学习成本高、品牌与主流德系对手相比号召力还不算强。

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林肯冒险家和沃尔沃XC40哪个好?看看测评就知道

       即飞行家以后，冒险家变成北京长安林肯第二款国内车型。冒险家是林肯集团旗下最初学的SUV车型，市场价在24.68-34.5八万元。在价钱不贵配备还高的条件下。为什么有人说不建议买林肯冒险家呢？

       为什么不推荐买林肯冒险家？

       1、保值率令人担忧。美国车的保值率都非常低，更别说林肯这类轻奢品牌了。尽管现阶段林肯冒险家的保值率还没法查看，可是依据林肯其他车型的保值率分辨，冒险家的保值率毫无疑问较低；

       2、汽车后备箱应用性一般。冒险家尽管是一台SUV，可是汽车后备箱只有塞下一个28英寸和20英寸的旅行箱，假如必须远途得话冒险家的汽车后备箱室内空间的确有点儿偏小；

       3、事后检修费用较高。林肯全系列车型零整较为高，更何况林肯归属于豪华车品牌，在维护保养费用上较为价格昂贵。冒险家做一次小维护保养必须1300元上下，相对于同等级车型要更贵一点。

       林肯冒险家中后期费用吓人？

       一台车中后期的费用关键由油钱、保险费用、停车收费、养车费用、洗车钱构成。大家撇除停车收费和洗车钱这种不确定要素，关键测算一下冒险家一年的油钱、保险费用和养车费用需要多少钱。

费用名字价钱/元油钱（按每一年行车15000千米，每升车用汽油7.两元，油耗10升测算）10800养车费用（10000千米维护保养一次，采用大中小型维护保养综合性价钱开展测算）2600商业保险（全险、交通强制险、车船使用税）9370累计22710

       林肯冒险家的中后期费用每月在190零元上下，假如再加上洗车店、泊车费用得话，一个月必须2300元上下的净支出，花销或是非常大的。因为林肯归属于豪华车品牌，在维护保养检修费用上应比一般知名品牌车型贵许多。

       百万购车补贴

林肯航海家和冒险家的区别

       最近汽车市场上有两款紧凑级SUV吸引了众多购车者的目光，分别是林肯冒险家 2.0T 两驱尊享版和沃尔沃XC40 B3 智远豪华版。在外观设计和整车质量方面，两款车型都有自己的特点。在这篇文章中，将会从更多的细节角度对这两款车进行比较。

       

        （林肯冒险家）

       

        （沃尔沃XC40）

        首先，我们来看一下这两款车的动力表现。林肯冒险家使用的是一台2.0T高功率发动机，最大功率输出功率为180kW马力，最大扭矩达到了 390 N.m，相对来说性能更加强劲。而沃尔沃XC40使用的也是2.0T发动机，最大功率仅为 145kW，最大扭矩只有 300 Nm。相对来说林肯冒险家的动力表现要更出色。

       

        （林肯冒险家）

        （沃尔沃XC40）

        当我们来到车内，两款车都有许多配置让人满意。不过，有些配置在这两款车中是不同的。例如，在林肯冒险家中，标配前排座椅加热/通风/记忆。这种舒适配置可以改善驾驶体验，提高整个驾车过程的舒适性。而在沃尔沃XC40中，座椅加热则需要选配。另外，林肯冒险家还标配全车声学降噪玻璃以及AAR新风管家。这些配置在沃尔沃XC40中是没有的。

       

        （林肯冒险家）

        除此之外，林肯冒险家还有同级别独享的个性化配置。在舒适方面提供了迎宾感应系统和舒享时氛。这些配置可以给人们带来更加多维度的感官体验。

       

        （林肯冒险家）

        在用车养车的方面，林肯冒险家和沃尔沃XC40之间也有所不同。林肯冒险家使用的是92号汽油，而沃尔沃XC40使用的是95号汽油。另外，在整车质保的方面，林肯冒险家的整车质保5年或14万公里；而沃尔沃XC40的整车质保则为3年。所以在保修期的长短上，林肯冒险家更占优。另外，在维修费用和保养费用上，林肯冒险家也较低，用户也可以享受更好的用车和用费体验。

       

        （林肯冒险家）

        最后，我们需要提到林肯冒险家现在有非常优惠的购买政策。林肯冒险家的优惠政策不仅包括购置税全免，还有100订金享百倍膨胀，抵10,000购车金，同时还享三重无忧礼：分期0利率享月供无忧；3年6次保养享保养无忧；5年/14万公里整车原厂质保享用车无忧。

       

        （林肯冒险家）

        综上所述，林肯冒险家 2.0T 两驱尊享版和沃尔沃XC40 B3 智远豪华版都有很多方面的比较。虽然两款车各有特点，但是在动力、舒适配置、用车养车成本和优惠政策等方面，林肯冒险家更具有优势和竞争力。

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林肯冒险家口碑为啥那么差？

       林肯航海家和冒险家的区别在故障率、动力、舒适性等。

       一、故障率

       如果买车非常在乎品控问题，那么建议选择故障率更低的那款，冒险家故障率最高的是行驶过程，整体占比15%；而航海家故障率最高的是座椅，整体占比27%。

       二、动力

       冒险家2023款2.0T两驱尊悦版和航海家2023款2.0T四驱尊逸版的动力数据，这两者的最大输出马力分别是261匹和261匹，若是对车子的加速性能要求比较高的话，推荐选马力较大的这款。

       三、舒适性

       2023款冒险家2.0T两驱尊悦版标配有主动刹车系统，皮质方向盘，前排座椅加热，无钥匙启动系统，定速巡航，胎压监测这些配置；2023款航海家2.0T四驱尊逸版标配有自动泊车入位，并线辅助，主动刹车系统，皮质方向盘，全景天窗，无钥匙启动系统，胎压监测这些配置。

林肯汽车的标志：

       林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

       其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

林肯冒险家哪款性价比更高？

       林肯冒险家口碑不好的原因：

       1、保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。

       2、后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。

       3、后续维修费用较高。林肯全系车型零整比较高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小保养比同级别车型要更贵一点。

详细介绍：

       外观方面，林肯旗下的车型家族特点都十分明显，一眼看去，林肯冒险家就像一个小号的林肯飞行家。这样明显的家族式设计语言可以增加品牌辨识度，而且年轻氛围和豪华感也显露无疑。

       林肯冒险家的前脸延续了海外版Corsair的设计，使用了标志性的星辉格栅和流线型大灯，视觉效果偏豪华和成熟稳重。车身侧面采用了一条贯穿前后的立体腰线，这样的设计与悬浮车顶相配合，看起来非常协调美观。

       车尾采用了同级SUV常见的三层式设计，并且将流行的贯穿式尾灯、字母LOGO融入了家族式设计中，在保持“林肯味”的同时增加了不少时尚感。

       “所有参数提升都应该服务于用户体验”，林肯冒险家就是一辆这样的车。内饰方面，冒险家采用了三幅方向盘和12.3寸液晶仪表，并用贯穿式出风口把中控台分成了上下两个视觉部分。

       上部是一块12.8英寸的中控大屏，下半部分是控制空调和车机的实体按键。这样的设计不仅会给人留下鲜明印象，而且在日常使用时，无论是智能车机交互还是盲操都十分方便。

       林肯冒险家是一款性价比较高的SUV，主打性价比，适合首次买车想买SUV的朋友们。根据懂车帝的一篇文章，冒险家的车型从两驱尊悦版到四驱尊耀版，价格从24.68万到34.58万。其中，中间的这款是性价比最高的。在外观和动力上这款车采用了一样的设计，从四驱尊雅版开始加入了四驱系统，而整个车型只有两款配置。如果您想要更多配置，可以考虑更高级别的车型。

       今天关于“林肯汽车冒险家好吗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。