汽车图纯电_纯电动汽车图

汽车图纯电_纯电动汽车图

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨汽车图纯电的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.哪款纯电动汽车比较好

2.“纯电版吉姆尼”，宝骏悦也实车再现身，续航达303公里

3.最适合做网约车的新能源纯电动车型

哪款纯电动汽车比较好

       哪款纯电动汽车比较好

       首先你要定位买电动车是用来做什么的，还有就是价位，毕竟一分钱一分货。新能源电动车优势就是省钱，维护保养费低。城市通勤，短距离可以考虑电动汽车。

       1、北汽新能源EX260

       补贴后售价：12.69-13.69万元

       续航里程：250公里

       它是目前为止你能买到的10万左右纯电小型SUV之一，虽然补贴后指导价为12.69万元，但在市场中这款车的优惠幅度还是很大的。

       2、广汽传祺GE3

       补贴后售价：15.02-17.32万

       续航里程：310公里

       传祺GE3采用的三元锂电池电量是46kWh，能量密度超过120Wh/kg，而最大放电功率则达到140kW。它在综合工况下的最大续航里程是310公里，若以60km/h匀速行驶，最大续航里程甚至可以超过475公里。

       3、荣威ERX5EV400

       补贴后售价：19.88-22.38万

       续航里程：320公里

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       买车咨询平台在线

       1.汽车之家

       汽车之家是创立于2005年北京的国内知名汽车互联网平台，是一家以数据和技术为核心的智能汽车生态圈，并始终致力于为消费者提供优质汽车消费和汽车生活服务，是中国汽车产业蓬勃发展的重要推动力之一。

       2.易车网

       易车网是创立于2000年并于2010年在美国纽交所挂牌上市的国内领先汽车互联网企业，不仅可以为中国汽车用户提供海量专业且丰富的互联网资讯和导购服务，还可以为汽车厂商和经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

       3.懂车帝

       懂车帝是隶属于字节跳动的汽车媒体和服务平台，依托于中国互联网十大品牌之一的字节跳动公司的个性化推荐引擎可为你平台用户发现感兴趣的汽车内容，设立的汽车短视频社区车友圈还可为用户打造内容、社区、工具的多元生态。

       4.太平洋汽车网

       太平洋汽车网是一家成立于2002年的国内较早的专业汽车互联网媒体，并于2007年在港股主板上市的中国汽车垂直网站的中流砥柱之一，可为平台用户提供汽车报价、用车知识、导购、评测等多方面的资讯。

       5.爱卡汽车

       爱卡汽车是创建于2002年8月的汽车社会化网络互动媒体平台，目前平台的注册用户一大1500万，日浏览量可达1.55亿，是一个拥有较大汽车主题社区，同时拥有海内外多款热门车型的即时资讯和评测。

       6.网上车市

       网上车市是一家创立于1999年的国内较早汽车垂直互联网媒体，集团旗下还拥有网新社、车采互联、车市严选、好买车app、网上车市app等多款产品业务，目前年均访问量已突破4.3亿人次，日均活跃用户也已超千万。

       7.瓜子二手车

       瓜子二手车是一家成立于2015年9月原名为赶集好车的隶属于车好多集团的企业，旗下涉及到二手车检测定价、居间服务、汽车金融、跨区域流转、维修保养等一站式服务，目前业务已经覆盖了全国200多个城市。

       8.搜狐汽车

       搜狐汽车是由于2000年7月12日在美国纳斯达克挂牌上市的中国领先的互联网媒体、搜索、在线游戏搜狐集团成立于1998年2月的汽车咨询平台，目前已为全国超过7亿的互联网用户提供过网络服务。

       9.第一电动网

       第一电动网是成立于2010年北京的汽车资讯服务商，目前在中国百强城市排行榜top10之一的深圳和上海均设有分布，主要为全球新能源汽车供应商、经销商、消费者提供强大的涉及到政策、技术和市场的产品及交易信息数据库服务。

       10.有驾

       有驾是隶属于百度的综合汽车信息服务平台，依托于百度这个拥有海量资讯的平台，使平台拥有专业的汽车资讯、详细的车型信息，并可以为平台用户提供精彩多元的汽车内容和便捷高效的选买车服务。

       试驾

       在你准备试驾前，先调整好座位，安全带和倒后镜。关掉收音机，这样你就能听到发动机的声音和专心驾驶了。试驾时，必须评估以下几点：1，加速性能2，发动机噪音3，换挡便利性4，爬坡力度5，刹车6，操

       纯电动新能源汽车前十名品牌

       新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

       1、特斯拉

       特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

       2、比亚迪

       比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

       3、小鹏

       小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

       4、蔚来

       蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

       5、理想

       理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

       6、威马汽车

       威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

       威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

       2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

       7、几何汽车

       吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航、高维标准续航两个版本共6款车型。

       8、广汽埃安

       广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AIONS销量就占整个品牌销量的六成了。

       9、长城欧拉

       长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

       10、哪吒汽车

       哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

       汽车网上试驾

       方式一：打开手机淘宝，搜索“超级试驾”，点击开启超级试驾，用户绑定手机后，选择车型-预约试驾

       方式二：打开手机淘宝，点击分类-整车车品-超级试驾，点击开启超级试驾，用户绑定手机后，选择车型-预约试驾

       方式三：支付宝生活号，关注超级试驾生活号，用户绑定手机后，点击预约试驾

“纯电版吉姆尼”，宝骏悦也实车再现身，续航达303公里

       领克品牌自诞生以来，尽管每年推出的车型不多，但每款都堪称精品，并且产品逐步涵盖紧凑型SUV、紧凑级家轿等诸多种类，不过可惜的是唯独少了纯电动车。别急，领克也安排上了。近日网上就曝光了领克全新纯电动车的官方，据悉，该车就是领克08，并且会在9月份的北京车展期间发布。

       从本次曝光的看，领克08同样采用了领克的家族式设计语言，不论是标志性的日行灯，还是分体式大灯的设计，都让人一眼就能认出这是一台领克。贯穿式的前格栅也没有缺席，横向扁平的设计更进一步拉宽了前脸的视觉效果，因此看上去十分运动。不过作为一款纯电动车型，新车的前脸除了保留以上家族式的设计外，其它方面均以简洁为主。

       领克08的侧面同样亮点颇多，双腰线的设计配合双色旋风式轮圈，战斗气息颇为浓郁。同时考虑到风阻的影响，新车还采用了隐藏式门把手的设计，符合一台纯电动车该有的调性。此外，领克08在左侧前后翼子板处均有充电口。

       相比于前脸和侧面，领克08的尾部绝对是变化最大的地方，尤其是尾灯造型，贯穿式的设计不仅和前脸相呼应，同时大尺寸的灯组造型也颇具辨识度，并且科技感十足。此外，新车的整个尾部还有点类似保时捷Panamera的小溜背设计，配合扰流板，显然运动也是这台领克08想要表达的主题。

       尺寸方面，从网上给出的图表中看，它的长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距则是达到了惊人的2999mm。从这个数据看，领克08的定位应该是一台中型轿车。

       至于大家关心的动力方面，领克08或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗来计算，该车的续航里程很有可能在637—725km左右，即便是637km，这一续航里程也同样惊人，并且足以满足多数人一周一充的使用频率。而在百公里加速的数据上，我们可以看到有AWD和RWD两种，也就是说新车会有全轮驱动和后轮驱动两种，所对应的百公里加速时间分别为4.5—5.0s、7.5—8.3s。

       配置方面，根据已知的消息看，新车还有望配备无框车门以及空气悬架等配置，显然，运动、年轻将会是领克08最鲜明的标签，当然这也符合领克的品牌定位。

       通过以上信息可以看到，领克08的前脸造型不仅延续了领克的家族式设计语言，同时在侧面和尾部还进行了大刀阔斧的改革，使其与领克家族下的燃油车产品有所区分，并且运动感得到了进一步提升。当然，年轻、运动本身就是领克品牌的主旋律。至于动力方面它也没有让我们失望，不论是续航还是百公里加速都堪称惊喜。只是目前内饰还未公布，但应该还是我们熟悉的风格，毕竟目前领克的这套内饰很对当下年轻用户的胃口。如果未来还有一个给力的价格，相信领克08一定会受到众多年轻用户的追捧。

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最适合做网约车的新能源纯电动车型

       此前，五菱汽车曾宣布，将旗下首款纯电动SUV命名为“宝骏悦也”，虽然新车拥有颇具硬派风格的外观，但官方将其定位为“城市纯电SUV”。而近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍。此次实拍图中宝骏悦也貌似是在平板车上，由此我们猜测其或将被运往经销商处，这也预示着新车不久之后便会正式上市。

       从得到实拍来看，宝骏悦也采用了硬派越野车常见的方正造型，酷似缩小版的铃木吉姆尼。前脸配有电动车常见的封闭式格栅，由一大块黑色饰板组成，呈现出较强的整体性。两侧大灯组的设计也颇具个性，通过四根条形LED光源组成矩形，点亮以后能够带来较为醒目的效果。此外，下方还配有向外凸起的黑色保险杠，又为整车增添了几分硬派气息。

       新车侧面也和铃木吉姆尼一样，采用的是单排门设计，这样做的好处就是拥有更短的轴距，从而带来更大的接近角和离去角，虽然也不会有多少消费者拿这款车去越野，但样子总归还得做到位。在细节处，新车针对A柱进行了熏黑处理，后车窗也不是我们常见的三角形，而是正方形，放在这么一款小车上能够为车内带来较高的通透性。此外，还通过加入车顶行李架、向外凸起的防刮轮眉以及侧踏板等元素，令整车看起来还挺像硬派越野车那么回事儿。

       宝骏悦也尾灯组采用的是矩形，并从中间进行了分段处理，从而形成上下对称的样式，同样配有贯穿式熏黑饰条，与前脸相呼应，但加入有和车身同色的饰板以及类似于“小书包”的储物盒进行点缀。尾门为侧开式，后包围由黑色防刮材质组成，安放牌照的位置还进行了内凹处理。车身尺寸方面，宝骏悦也申报的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，车内采用4座布局，虽然尺寸并不算太大，但显得比较短小精干。

       车内的话，从曝光的谍照来看，宝骏悦也将会配备一体式双联屏，空调出风口采用的是方形，并辅以银色材质来点缀，呈现出不错的精致感。此外，副驾驶中控台还形成分层式布局，带来一定的立体效果，中央通道区域配有旋钮式换挡机构和电子手刹，整体内饰设计布局以简约实用为主。

       动力部分，宝骏悦也搭载的是后置电机，采用后轮驱动，电机最大功率50千瓦，峰值扭矩为140牛·米，参数和五菱Air ev晴空保持一致，配备的是磷酸铁锂电池，续航里程可达303公里，并且采用的是承载式车身结构。

       不得不说，五菱总能带给消费者一些惊喜，宏光MINIEV便率先开拓出纯电动微型车这一细分领域。而宝骏悦也拥有堪比硬派越野车的外观，短小的车身结构也带来了较高的灵活性，因此这款车比较适合那些喜欢越野车，但又没有真正越野需求，并且预算有限的年轻人，拿来城市代步或者城郊出行，开在路上应该能够吸引不少人的目光。

       新车推出之后，无疑将会再次开创出新的车型品类，同时也会成为一部分年轻消费者的电动玩具。当然，宝骏悦也能否得到认可还需要看其售价是否亲民，大家觉得这么一款外观硬派的“城市纯电SUV”该卖多少钱呢？（文/舒心）

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       最令燃油网约车司机头痛的就是油价不断的涨涨涨，每天起早贪黑挣得的钞票几乎都用来加油，不挣反亏，下面推荐几款适合用作湖北省从事网约车的新能源纯电动车，希望能帮到大家

        （第一款用文字表述，往下用表格方式表述）

        一、22款东风风神E70 500超享版

        ?

        1. 续航能力：工况续航里程401公里，最大续航里程超500公里，搭载磷酸铁锂电池，高能量密度动力电池容量50.3kwh，百公里能耗低至13.6kwh，电池组具有很高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下9小时充至满电状态；

        2、乘坐储物空间：2700mm轴距，大尺寸后排腿部空间，后备箱容积502L，可满足人们各类需求，立体环抱式座椅提供充足侧面支撑，全方位超静音声学设计有效隔离各类噪声；

        3、安全性：搭载电池经过全面防护优化设计，经受16大关键严苛测试，传承五星安全基因，太极高刚性车身设计，安全超越同级；享有优质的售后服务：整车质保三年或30万公里，电池组质保八年或30万公里。官方指导价：135800元

       二、21款吉利帝豪EV pro 网约版

       续航里程 421km

        电池类型 三元锂电池

        电池容量 52.7kwh

        百公里能耗 12.7kWh

        快充时间 0.5小时

        快充电量 80%

        慢充时间 9小时

        整车质保 三年或12万公里

        电池组质保 八年或15万公里

        后备箱容积 680L

        官方报价 136800元

       三、21款几何A pro

        ?

        ? 21款几何A pro 畅享高纬续航版

        续航里程 430km

        电池类型 三元锂电池

        电池容量 53KWh

        快充时间 0.5小时

        快充电量 80%

        慢充时间 8.5小时

        整车质保 六年或50万公里里程

        官方报价 186800元

       四、 ? 哪吒U 2021款 改款Pro400 行业定制款

       车身结构 SUV

        轴 距 2770

        续航里程 400

        电池类型 三元锂电池

        快充时间 0.5小时

        快充电量 80%

        慢充时间 8.5小时

        整车质保 四年或12万公里

        电池组质保 五年或50万公里

        官方报价 142800

       五、威马E5 2021款500即客行

       续航里程 505

        电池类型 三元锂电池

        快充时间 0.65小时

        快充电量 80%

        慢充时间 9.5小时

        整车质保 不详

        电池组质保 不详

        官方报价 160100元

       六、 ? 21款比亚迪秦EV? 出行版

        续航里程 400km

        电池类型 磷酸铁锂电池

        电池容量 53.56KWh

        快充时间 0.5小时

        快充电量 80%

        慢充时间 不详

        耗电量 12.2kwh（100km）

        整车质保 六年或15万公里

        电池组质保 六年或60万公里

        官方报价 169800元

       六、别克微蓝2022款互联共享型Plus

       轴 距 2660

        续航里程? 518

        电池类型? 三元锂电池

        电池能量? 61.6kwh

        耗电量 12.6kwh（100km）

        快充时间 0.5小时

        快充电量? 80%

        慢充时间? 9.5小时

        整车质保 三年或10万公里

        电池组质保 八年或16万公里

        官方报价 178900元

        网约车属于运营车辆，纯电动网约车关键看的是续航能力，续航能力越强，各位司机朋友每天就能更多地接单，就能增加收入。电池则是保证续航的第一要素，目前市场上各品牌各车型主流使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，那么它们到底有什么区别，各有什么优劣呢，下面简单介绍一下：

        1、安全性

        刀片电池是磷酸铁锂电池。刀片电池已经证明其可以通过严酷的针刺测试，而三元电池则不能。因此，磷酸铁锂电池是比三元电池更安全的电池。

        此外，磷酸铁锂正极材料本身的热稳定性就比三元锂要好很多，在500摄氏度以内，都有着极高的稳定性，超过800摄氏度时才有发生热失控，此外，即便发生热失控，磷酸铁锂电池的放热也非常缓慢，且分解时不会释放氧气，减少了起火的风险。

        相比之下，三元锂电池在300摄氏度左右就开始溶解了，在新能源汽车自燃事件中，确实也是三元锂电池车型占据更大比例。

        2、能量密度

        根据国内各企业的公开信息，高端三元电池的单体能量密度达到或超过250Wh／kg的已较为普遍，而目前国内的磷酸铁锂电池单体的能量密度大约为180Wh／kg左右。

        在这一点上看，三元电池有着比磷酸铁锂电池更好的能量密度。

        虽然比亚迪开发的刀片电池提升了电芯的重组效率，体积能量密度提升高达50％，但这是结构性的改变，磷酸铁锂电池的单体能量密度并没有提高。

        3、低温放电

        相比较而言，在零下20摄氏度，三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显的优势。

        4、充电效率

        目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电，一般在充电开始实施，先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高，而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。

        在这个过程中，恒流充电容量与电池总量的比值称为恒流比，它是衡量一组电池在充电中充电效率的关键数值，通常百分比越大，说明在恒流阶段充入的电量越高，也就证明该电池的充电效率更高。

        充放电电流与电池的总量比值为充放电倍率，从数据中可以看出，三元锂电池与磷酸铁锂电池在十倍率以下充电时，恒流比无明显差距，十倍率以上充电时磷酸铁锂电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低，由此可以看出，在充电效率上，三元锂电池优势比较大。

        5、循环寿命

        如果把剩余容量为初始容量的80％作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池经实验室测试，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次。

        而三元锂电池测试循环寿命在2500次左右，在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池比三元锂电池的真实寿命要长许多。

        在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池只多不少，三元锂电池循环3900次，剩余容量66％，磷酸铁锂电池循环5000次，剩余容量84％，磷酸铁锂电池优势明显。

        从以上分析可看到，磷酸铁锂在安全性与循环寿命方面优势明显；三元电池在能量密度、低温放电、充电效率方面占优。

        当然，也并不是说两种电池中，哪一种电池更好，因为他们都有着各自极优的应用场景。

        其次，有了好的电池组，续航能力还与个人驾驶习惯有着密切的关系，驾驶习惯受个人的性格、即时心情的影响，所以司机朋友们在出车时要保持良好的心态，不急不躁，不患怒路症，不开赌气车，遵守交通规则，平稳安全驾驶。

        注：以上和数据均来源于互联网，仅做参考！

       好了，今天关于“汽车图纯电”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车图纯电”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。