新款越野天语汽车_新款越野天语汽车怎么样

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于新款越野天语汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.铃木天语sx4两厢自动挡的车怎么样？

2.铃木天语SX4运动型两箱的小越野性能好吗？

3.马自达2、福特新嘉年华、天语SX4三款车哪个更好？

铃木天语sx4两厢自动挡的车怎么样？

       名爵3sw： MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性、动力性、适应力和风格力等各方面均十分突出，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势，是同级别中唯一采用1.8L大排量发动机的车型。天语SX4：超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。标致307：从易车口碑上找到了一个希望对你有帮助 最大优点： 配置丰富，人性化设计突出；性价比高；空间宽裕；拥有开阔的视野，厚重的车门和精致的内饰；动力强劲，操控良好。 最大缺点： 变速箱抖动和发动机噪音问题依然存在；油耗偏高；高速行驶风噪大；小毛病较多；尾部设计影响整车协调性。 1、外观： 造型设计优雅大气，线条流畅，动感十足；尾部设计缺乏明显提升，车身侧面不够协调。 2、空间： 空间宽裕，特别是后备箱空间，非常适合家用。但空间设置不够自由，限制较多。 3、内饰： 内饰精致，上深下浅的配色，时尚而不失温馨；三幅运动型方向盘经典方便；中控按钮过于繁杂，按键设计偏小，使用不便。 4、操控： 操控得心应手，方向盘指向精准；底盘硬朗，高速过弯表现良好；悬挂偏软，对刹车不利。 5、动力系统： 动力足，但并不猛烈。所装配的发动机属于高转速发动机，动力储备足，但是想获得优越的加速性，只能提高发动机转速，且起步滞后感强烈。 比较之下，名爵3sw或天语sx4都是不错的。

铃木天语SX4运动型两箱的小越野性能好吗？

       老款的SX4两厢的发动机是整机进口的，只有老款的两厢是这样，只是那个时候国内的发动机的生产线没有组建完成，现在已经有发动机的生产线了，关键部件还是进口的，现在也就是机油盒，点火线之类的发动机外围的部分是国产然后组装的，铃木只用自己的发动机，他的发动机都是在国内产的，而其他车用铃木发动机的没有，所以发动机只是自产自销，所以我觉得不会有什么太大的不好，都是VVT的，发动机我觉得可以，怠速的时候在车里基本感觉不到，3000转左右的时候发动机的动力性比较好，三厢的减震要比两厢的软的多，前面的两个安全气囊加上侧面的4个安全气帘，欧标碰撞是4星，其实这个星级就是指在碰撞后A,B柱的形状和仪表台的位置的一个评测标准，奔驰开到150撞了也玩完，网上有沃尔沃和宝马60迈的时候正面相撞，真实的车，你看看吧，优酷上有，宝马很结实吧，沃尔沃号称是欧洲最安全的车，俩车撞上了，面目全非，假人都撞碎了，中华车看着比较敦实吧，60迈的时候正面碰撞，以便盘向后位移45厘米，而且A柱严重变形，即便有安全气囊，人也得被挤死，所以安全与否还是一个心里作用，慢点开比啥都强，我不是说国产车不好，我也不是SX4的托，我就是去年买的SX4两厢的，车这个东西各有各的有点，说什么日本人是把压仓卖不出去的车高价卖给中国，又说SX4在日本有四驱版的，配置也减了不少，这个确实是个现实，我不否认，那为什么我们自己连这样一个烂车都造不出来呢？四驱的在国内的有卖的，是17W左右，为什么是这个价格啊？主要是关税，税款比车还多，好车当然贵，但贵在哪？日系的车骗人，骗在哪？这个问题弄明白了再评价一个车也不迟啊，何况楼主问的是车的性能，没人问钱是被谁赚去了，何况钱是被谁赚去了有些人根本就不清楚，人家有这个技术倒是学啊，自己研不出来可以学啊，是吧，我不是政治家，不是经济学家，不是外交官，所以这些问题先不谈，先谈谈这车，SX4两厢的后备箱不是太大，如果家用基本够用，我是在车顶装个行李架，瑞博的，1200，车本身能承受60KG的重量，行李架可以承受75KG的重量，东西多了可以放架上，而且我觉得三厢的样子不好看，还是两厢比较个性，三厢你觉得像越野还是像轿车啊？我觉得三厢车设计的就是没什么目的，随便加个屁股就把两厢改三厢了，两厢的后排座可以放倒，东西多了可以把后排放倒，空间还是很大的，至于你说的影响效果指的是什么？没太看明白，你是指的音响吗？音响还可以啊，8个扬声器，就是声音如果开太大了，并且低音开的较大的时候，会有共振，可以在门上加隔音棉，我加了，我加的是整车的，价格加手工是5500左右吧，原车是6碟CD，我改的DVD加数字电视，效果我觉得可以了，毕竟是10W的车，DVD的价格是3500，数字电视盒是550，倒车摄像头是130，所有的手工费是200，我指的是两厢的啊，三厢的里面是什么配置的我不太清楚，如果还有其他的问题可以再补充，

马自达2、福特新嘉年华、天语SX4三款车哪个更好？

       国内天语SX4只是两驱车，越野性不是你想象的那种，底盘确实比一般的轿车要高些，可以说能应付大部分的城市地形，如果你是一家三口过过小日子，去个小野外，那看看吉姆尼吧，这款小越野很个性，野外越野绝对胜任，而且相对小的车体在城市的话泊车穿越也非常自在，从视频来看， 越野性确实非常棒，价格也在楼主20W的预算内，不过一个致命的缺点是吉姆尼的后期保养和维修方面都比较贵，毕竟少数派报告，虽然彰显了个性，但是保养就是麻烦了。

       相之比较个人喜欢SX4多一点，无论是外观，还是内饰，都听不错的。

        全新马自达2精致而富于动感的特性，通过刚毅的外部造型与局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便赢得全球消费者的喜爱。作为一款面向未来的全新车型，全新马自达2秉承了马自达的"卓越设计"、"超群功能性"和"灵敏操控性及动力性"等精髓，实现了更加舒适、平稳的行驶性能，并进一步提高了环保和安全性能，以满足社会和时代的全新要求。可以说，全新马自达2象征着马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的进化和延续。

        价 格： 8.38-11.08 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3905/1695/1480mm

       排 量： 1348-1498 cc 原产地： 亚洲 所属： 马自达2

       理论油耗： 4.9-5.6 升/百公里

       优 点：外形时尚，具有操控乐趣，内饰工艺较为精细

       缺 点：1.3L发动机动力一般，内部空间略显小

        新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。

       价 格： 7.89-10.89 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3950/1722/1467mm

       排 量： 1349-1498 cc 原产地： 欧洲 所属： 嘉年华

       理论油耗： 6.2-6.9 升/百公里

       优 点：全新的外型动感与时尚并存，内饰造型、做工有一定优势

       缺 点：4档自动变速箱表现一般

        国产两厢SX4不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。两厢SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现 X-over（Crossover）车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。可以说，两厢SX4是国内首款真正意义上的跨界两厢车，这在国内市场中尚无同级别的竞争产品。

        价 格： 8.88-12.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4135/1755/1605mm

       排 量： 1586.0 cc 原产地： 所属： 天语SX4

       理论油耗： 5.6-5.9 升/百公里

       优 点：发动机比较厚道

       缺 点：国内没有四驱版本

       今天关于“新款越野天语汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新款越野天语汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。