雪铁龙c5为什么停产了

       接下来，我将针对雪铁龙c5为什么停产了的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下雪铁龙c5为什么停产了的话题。

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2.雪铁龙C5有什么缺点

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       自从标致508L迭代更新以后，作为法系双子星的东风雪铁龙，它旗下的中级车C5何时换代就一直是一个谜。标致508L都已经推出了2021款的中期改款车型，但是?雪铁龙C5还没有任何要迭代更新的消息，根据时间周期来看，雪铁龙C5的换代升级势必是一次大换代的开始，并不是普通的中期改款。

       不过大家也不要着急，该来的还是会来，这不关于雪铁龙旗下的中级车C5终于迎来了它换代更新的消息。根据爆料，雪铁龙已经针对旗下的雪铁龙C5正式迭代更新，这款车型在内部的代号是E43，全新的它已经正式下线，目前在做最后的调试阶段，新车有可能会在今年年底上市登陆，尽管今年还剩下2个月的时间，但是这不妨碍它的上市。

       那么，全新一代的雪铁龙C5会是以怎样的姿态登陆中国市场？它是否会再现标致508L的惊艳感？关于这些问题，目前不好说，新车毕竟没有上市，即便是部分的信息暴露出来，我们能够了解的东西也有限，还有更多的信息都属于保密阶段。下面，让我们一起来看看全新的雪铁龙C5到有何不同之处。

       渲染图目前有一张流露出来，而且根据雪铁龙旗下已经迭代的新车型来看，这张渲染图的可信度还是很高的，基本就是雪铁龙的新一代的设计语言，所以，笔者很是相信这就是全新的雪铁龙C5。

       从外观来看，雪铁龙C5的整个外观造型都发生了大变样，与现款车型存在根本的区别，不愧是大换代的车型，堪称整容式的改变，虽然总是吐槽法系车的前卫，但是在换代这个事上，法系车确实能够给你眼前一亮的感觉，你可能接受不了那种超前的审美，但是无法否认它的巨大改变。

       整个前脸的造型充满另类感，线条更为凌厉锐气，这样的审美应该更符合年轻人的审美吧。它采用主流的分体式大灯，大灯的造型也比较另类，颇具辨识度。雪铁龙标志性的车标与修饰性的镀铬饰条完美连接，采用上下分流的设计，具备较高的辨识度，当然不排除部分消费者接受不了这种设计风格。

       侧身紧随潮流，这一次采用了溜背造型，让其看起来很动感，同时A柱、B柱、C柱采用了熏黑处理，营造出悬浮式的车顶设计。此外，在轮毂方面，采用全新的样式，不规则的旋风式纹路充满时尚气息，具体尺寸不得而知。尾部暂时还看不到，想必也不会太差，车头居然能有如此效果，尾部难道会差？

       对于新雪铁龙C5的内饰，我们目前还不得而知。但是结合雪铁龙旗下的新款车型内饰来看，个人觉得，不会如标致508L那样出色。看看雪铁龙C3L、雪铁龙C3-XR等车型的内饰就知道了，不那么符合国人的口味，不过依然有着前瞻性。

       在车身尺寸上面，全新的雪铁龙C5可能会延续加长的风格，这个可以参考现款的标致508L，引入国内以后为了迎合中国消费者也会进行加长处理，虽然具体的尺寸不知道，不过我们可以参考标致508L的尺寸，标致508L长宽高为4870*1855*1455mm，轴距长度为2848mm，大概率来说雪铁龙C5也是如此尺寸吧。如果真的是如此尺寸，也让人满足，在中级车之中属于主流的水准。

       动力上面继续沿用1.6T、1.8T两种动力选择，1.6T最大马力是170匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是6AT变速箱，而1.8T车型最大马力是211匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是8AT变速箱，这两台动力总成在业界属于主流的水准，尤其是1.8T版，不比那些2.0T的动力差，甚至堪称强劲。此外，新车有望引入1.6T?PHEV版，越来越多的合资车开始引入油电混动版，在新能源还未普及之前，这也是一种趋势与方向。

       写在最后：

       雪铁龙C5确实应该到了要蜕变的时候了，如今的它销量跌的不能再跌，最新的9月份销量，它仅仅只卖出了5台，可谓惨淡。雪铁龙也确实该对旗下的车型进行大刀阔斧的改革了，当然，雪铁龙如果只是想依靠C5的换代实现复兴，可能仍有难度，但是多少也会为其销量回暖注入新活力。

       本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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雪铁龙C5有什么缺点

       二手车不建议雪铁龙c5的原因是车辆保值率低、维修保养不便。根据查询车主指南显示：雪铁龙C5的保值率较低，这意味着在转售时会面临较大的折价，这主要是因为该车型在市场上的知名度和认可度不高，且存在一些竞争车型，雪铁龙C5是一款较为小众的车型，这意味着维修保养会相对不便，寻找配件和维修服务会比较困难，而且费用也相对较高。雪铁龙C5的发动机有2.0、2.3和3.0三种排量，其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型，国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。

       现如今再售的雪铁龙C5早已是其第三代车型了，本惦记着更新换代后可以有点儿好的市场主要表现，却没想到更为萧条，月销售量仅有寥寥无几好几百，基本上明确变成中级车市场的快穿炮灰。这到底是一款如何的车？为何没有人买？

       外型层面

        第三代C5对于市场低龄化的发展趋势完成了改善，产生的作用也是十分非常好的。前格珊装有双条幅不锈钢装饰条装饰设计，并于车大灯相接，看上去特别时尚潮流。而前保险杠位置则运用了全新升级的张口式产品造型设计，并多方面银白色电镀装饰设计开展包围着装点。

       室内空间层面

        最新款雪铁龙C5的长宽分别为4825X1860X1480mm，轮距为2815mm，车体长短对比该款车型提升了20mm，而2815mm的轮距比君威等一些B级车还需要长，在搭乘室内空间上也算得上中规中矩了，而439L的汽车后备箱容量尽管不出色，但达到小日常家庭用或是还可以的。

       车内饰层面

        雪铁龙的车内饰总体也是较为简约好用的，中控台合理布局在款式时尚潮流的条件下更为有效，升降式的中控屏设计方案也非常新奇。配备层面，标准配置自动天窗、恒温空调、5.5英寸中控台显示器、CarPlay等配备。与此同时，高配车型还装有前座 座椅 加热、全液晶显示屏仪表盘等配备。这放到同等级中，也是拿得下手存有。

       驱动力层面

        雪铁龙C5配用了1.6T和1.8T2款汽车发动机，其至大功率为123kW和150kW，最高值扭力为245Nm和280Nm， 传动系统 层面配对6速自动变速器。在其中1.6T的柴油发动机是PSA集团公司和宝马五系一同产品研发，自身不容易差，而变速器则是爱信的，稳定性或是有保障的。

       有一说一，从单单从商品整体实力看来，雪铁龙C5尽管并没有非常凸出的闪光点，但胜在平衡，各领域都中规中矩，乃至在一些层面还能处在平级其他名流水准。但是为何雪天龙C5或是那么不会受到市场喜欢呢？归根结底，关键有三点：

        1、品牌影响力较差

        雪铁龙尽管进入到国内也非常早，可是法系车在我国“不受欢迎”早已是人尽皆知的，漂亮、雷洛和DS，你看看哪一个混得好？自身“水土不服情况”即使了，还需要应对大家、丰田汽车、日产、广州本田这种知名参赛选手的夹攻，真是是双重打击。

        2、市场竞争激烈的中级车市场

        中低端市场基本上是中国品牌的天地，而意味着中高档的中级车市场基本上是被知名合资刮分的，C5胜在平衡，也败在平衡，大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、君威等商品，随意哪一个都具有明显的特性，这就是车型在快速发展历程中的牌子积累。在我们提到雪铁龙C5时，你又能想起哪些标识呢？

        3、小问题难题

        在“三大件”产品质量问题上，雪铁龙C5整体或是非常稳定的，可是有一些小问题或是非常受买车人调侃的，比如在车胎、车体异常响声及其家用电器层面的常见故障或是较为高发的，虽然并没有预料中的那样比较严重，可是充分考虑自身的销售量就少，仍在一些小细节层面有些缺乏，那更会让顾客可望而不可即。

       写在最终

        新一代的雪铁龙C5自身是具有一定整体实力的，可是考虑众多要素的危害，没有让这新款车在市场发光发热，也许雪铁龙这一甜蜜的魔王寨知名品牌也现在是时候学好真真正正思考了，要不然最终确实有可能会发生“空有烂漫，没有吐司面包”的无奈处境。

       今天关于“雪铁龙c5为什么停产了”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雪铁龙c5为什么停产了”，并从我的答案中找到一些灵感。